Sogar die Süddeutsche Zeitung geriet ins Schwärmen, als die ÜSTRA vor 20 Jahren ihren neuen Bus vorstellte: „Bus der Zukunft“ titelte das Münchner Blatt, das Hannover zu Expo-Zeiten sonst gerne mit Hohn und Spott überzog. Was war da los?

Was am Waterlooplatz mit dem ersten Rammschlag 1965 begonnen wurde, war sechs Jahre später im Herzen der Stadt angekommen: der U-Bahn-Bau. Für den zentralen Knotenpunkt des hannoverschen Stadtbahnnetzes, an dem sich alle Strecken trafen, wurde 1971 am Kröpcke die größte Baugrube ausgehoben, die die Stadt je sehen sollte: 25 Meter tief und so groß, dass 50.000 Lkw-Ladungen Erde abtransportiert werden mussten, um das größte Loch von allen auszuheben. Weiterlesen

Als ich gerade dabei war, mein zehntes Lebensjahr zu vollenden, ging großes vor in meiner Heimatstadt: Rund um die Waterloosäule wurde gegraben, bis der ganze Platz nur noch ein einziges Loch war. Ich erinnere mich, wie ich gemeinsam mit meinem Bruder einen Blick durch eine kleine Lücke in den Brettern warf, mit denen der Platz abgesperrt war, und mir schwindelig wurde, als ich in dieses unfassbar große und tiefe Loch starrte. Es war, als habe sich mitten in meiner Stadt eine neue Welt aufgetan, eine fremde Galaxie, hinter einem Bretterzaun verborgen. Das konnte nicht real sein. Das war Science Fiction. So wie in der „Raumpatrouille“, der 1966 alle vierzehn Tage am Samstag nach der Tagesschau ausgestrahlten Fernsehserie, in der Commander Allister McLane und seine Besatzung mit dem schnellen Raumkreuzer Orion die Erde vor der Bedrohung aus dem All beschützten. Und das in Schwarzweiß. Noch heute kann ich die markante Stimme von Claus Biederstaedt hören, wenn er zu Beginn jeder Folge sprach: „Was heute noch wie ein Märchen klingt, kann morgen Wirklichkeit sein. Hier ist ein Märchen von übermorgen…“ Weiterlesen