Während für viele Lebkuchen, Christstollen und Glühwein zur Vorweihnachtszeit gehören, ist bei der ÜSTRA der Fahrplanwechsel im Dezember nicht wegzudenken. Doch wieso ändern sich die Pläne überhaupt?
Als ich vor dem Hofdienstgebäude auf dem Döhrener Betriebshof auf einen Kollegen warte, habe ich plötzlich diese einprägende Melodie vom Weihnachtshit „Last Christmas“ im Ohr. Gegen meinen Willen summe ich den Refrain vor mich hin und frage mich, wie es bei strahlendem Sonnenschein und milden 10 Grad ausgerechnet dieses Lied in meinen Kopf geschafft hat. Verwirrt kommt der Kollege, auf den ich gewartet hatte, auf mich zu. Als ich ihm erkläre, dass mich hier gerade aus dem Nichts die Weihnachtsstimmung gepackt hat, lacht er nur. „So geht’s uns hier schon seit Ende August! Unser Blasorchester probt wieder.“
Neulich war wieder so einer dieser Muffelmorgen. Der Tag begann damit, dass ich – viel zu spät und viel zu verschlafen – nach einer gefühlten Ewigkeit im Winterwind in die Stadtbahn an meiner Heimat-Haltestelle Lortzingstraße einsteigen wollte, doch ein Pulk von Pendlern blockierte die Tür. Ich hetzte ein paar Meter weiter zum nächsten Einstieg und murmelte, während ich mich hineinschob, patzig und genervt so etwas wie „Hallo, geht’s noch?“ in meinen Schal. Wortlos und nicht minder muffelig schoben sich die zwei Fahrgäste, die sich direkt in der Tür breit gemacht hatten, knapp 30 Zentimeter zur Seite in Richtung Bahninneres, während die restlichen Menschen stur im Türbereich stehen blieben. Dabei findet man im Wageninneren immer einen Platz. Es ist erstaunlich, dass sich alles immer in den Türbereichen staut. Jedoch ist genau dies der Grund, warum das Ein- und Aussteigen behindert wird. Ich schob mich durch die Menschenmenge und war über das unfreiwillige Kuscheln wenig glücklich. Weiterlesen
Gleisanlagen sind eine komplexe Angelegenheit. Manchmal muss ihr Schotterbett tief greifend bearbeitet werden. Stopfmaschinen erledigen das. Weiterlesen
Breites Kreuz und tätowierte, muskulöse Oberarme. Wer Marcel und Gökmen gegenübersteht, verspürt eines: Respekt.
Die beiden 22-Jährigen arbeiten bei der protec service GmbH im Sercuritymanagement und sind für die Sicherheit an den Stationen und in den Stadtbahnen der ÜSTRA zuständig. Marcel reizt an seinem Job die Vielfalt: „Wenn du zur Schicht kommst, weißt du niemals genau, was dich erwartet. Es ist kein Tag wie der andere und das finde ich total spannend.“ Doch wie läuft eine Schicht bei der sogenannten U-Bahnwache ab? Weiterlesen
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