Fahrtenbuch

Auf A folgt B: Die zweite Strecke im Liniennetz der ÜSTRA, die einen Tunnelabschnitt erhielt, wurde die B-Strecke. Schon der Bau ihres Tunnels war eine Besonderheit in der hannoverschen Baugeschichte und auch heute haben die „roten“ Linien 1, 2 und 8 noch einige einmalige Eigenschaften.

Jeder, der bei der ÜSTRA arbeitet, kennt ihn persönlich: Dr. Ludger Steltenkamp, den ÜSTRA Betriebsarzt. Egal ob Fahrerin, Werkstattmitarbeiter oder die Angestellten in der Unternehmenskommunikation, so wie ich: Besuche bei unserem ÜSTRA Doc sind Pflicht – und das bereits vor „Dienstantritt“.

Zweimal pro Woche tagt aktuell bei der ÜSTRA ein Gremium, in dem alle Entscheidungen getroffen werden, die die derzeit grassierende Corona-Pandemie erforderlich macht: der Krisenstab. Unter der Leitung von Denise Hain, Vorständin Personal und Betrieb, kommt im Krisenstab neben der Vorständin Elke Maria van Zadel und Vorstandsvorsitzenden Dr. Volkhardt Klöppner  ein interdisziplinäres Team aus Führungskräften und weiteren Schlüsselfunktionen zusammen, um das Nahverkehrsunternehmen, seine Mitarbeiter und seine Fahrgäste sicher durch die Krise zu bringen. „Oberstes Ziel ist, auch in unsicheren Zeiten ein zuverlässiger Partner zu sein, auch wenn nicht einzuschätzen ist, wie sich die Situation bei uns entwickelt“, so Vorständin Denise Hain.

„Es ist momentan schon eine besondere Situation“, sagt Stadtbahnfahrer Thomas Falentschik, als er sich am Endpunkt in Empelde auf die Abfahrt der Linie 9 vorbereitet. Schaut man aus seinem Fahrerstand durch die Frontscheibe, so erscheint alles ganz normal. Doch ein Blick über die Schulter in den Fahrgastraum macht deutlich: Es sind besondere Zeiten!