Stadtbahnsitze sind ein heißes Thema – das haben wir aus euren Reaktionen auf die Bestuhlung des TW 3000 gelernt. Bei unserer nächsten Stadtbahngeneration – dem gerade in Entwicklung befindlichen TW 4000 – haben wir großen Wert auf das Thema Beteiligung gelegt. Darum hieß es im März: „Bitte Platz nehmen – Wir setzen auf Sie“. Und jetzt erfahrt ihr, welcher Sitz scheinbar am besten zu „hannoverschen Popos“ passt.
Weiterlesen
Tag ein, Tag aus, eine Belastung von round about 40 Tonnen – und das mehrfach! Der alltägliche Stadtbahnbetrieb geht am Streckennetz nicht spurlos vorbei. Deshalb müssen die Gleise, auf denen unsere Stadtbahnen fahren, gepflegt werden! Die infra – Eigentümerin von Schienen und Haltestellen der ÜSTRA Stadtbahnen – plant langfristig die Wartung und auch die Erneuerung der Gleisanlagen. Außerdem arbeitet die infra zusammen mit der ÜSTRA und der Region Hannover stetig an der Weiterentwicklung des Stadtbahnnetzes. Das bedeutet häufig Bauarbeiten. Für das ÜSTRA Fahrtenbuch liefern wir euch einen Baustellenüberblick für 2024, damit ihr bestens informiert seid, wann und wo im Stadtbahnnetz gebuddelt wird.
Weiterlesen
Vor 50 Jahren, am 15. Februar 1974, wurde in der ÜSTRA die Farbgebung der neuen Stadtbahnwagen
festgelegt – und schon bald war das ausgewählte Grün Marke und Identitätsmerkmal des
ganzen Unternehmens.
Egal, ob es um eine Fahrplanauskunft geht oder medizinische Hilfe im Ernstfall benötigt wird: Die Notruf- und Informationssäulen – kurz NIS – an den Haltestellen und Stationen im Stadtbahnnetz bieten Infos und Hilfe auf Knopfdruck. Und an den zentralen Stadtbahnstationen „Aegidientorplatz“ und „Kröpcke“ wurde vor kurzem eine neue NIS-Generation installiert, die noch mehr Info- und Sicherheitsfeatures bündelt und das komplett barrierefrei.
Weiterlesen
Lesen Sie im zweiten Teil dieses Berichts von Udo Iwannek, dem ehemaligen ÜSTRA Pressesprecher, aus New York: Wer die Glücksritter waren, die New Yorks Subway erschufen. Und was der New Yorker Nahverkehr für die Zukunft plant.
Weiterlesen