ÜSTRA – Das Fahrtenbuch

Barrierefreiheit – ein großer Überbegriff, der viele Leute abschreckt: „Jaja, rollstuhlgerecht, das ist schon wichtig.“ Ja! Barrierefreiheit ist gesellschaftlich und bautechnisch sehr wichtig, aber hinter dem Wort verbirgt sich viel, viel mehr als nur rollstuhl- oder „behindertengerecht“. Wie groß das Thema tatsächlich ist und wie ein jeder von uns von einem nützlichen und zugleich komfortablen Design im Nahverkehr profitiert, zeigt unser Rundumschlag zum Thema Barrierefreiheit.

Wer, wie ich, regelmäßig in Hannover unterwegs ist, hat den ÜSTRA Funkwagen bestimmt schon mal im Einsatz gesehen. Manchmal sieht man das silberne Fahrzeug mit ÜSTRA Schriftzug vielleicht sogar abseits aller ÜSTRA Strecken – am Rand der Eilenriede oder am Maschsee – nämlich immer dann, wenn Björn Carlsson und seine Kolleginnen und Kollegen mal wieder eine Abkürzung nehmen, um schneller an ihr Ziel zu kommen. Denn, die wichtige Aufgabe des Funkwagen-Teams lässt sich schnell auf den Punkt bringen: Es sorgt für Sicherheit im ÜSTRA Netz.

Björn Carlsson und seine Kolleginnen und Kollegen sind für die ÜSTRA das, was die „gelben Engel“ für Autofahrende sind. Die silbernen Engel sozusagen. Immer, wenn Hilfe benötigt wird, sind sie zur Stelle. Zum Beispiel nach Oberleitungsschäden durch einen umgestürzten Baum, nach Unfällen oder bei Verkehrshindernissen im alltäglichen Betrieb. Der Funkwagen bzw. seine Fahrerinnen und Fahrer sind die „Augen der Betriebsleitstelle“ und ein elementarer Bestandteil der Verkehrssteuerung, die aus der Leitstelle heraus agiert.

Es ist bereits stockduster, als ich am Lindener Marktplatz auf die Buslinie 120 warte. Doch die Dunkelheit wird durch die Lichterketten und Leuchtsterne auf dem Marktplatz durchbrochen und ich denke mir: „It’s the most wonderful time of the year!“ Und das nicht nur für Weihnachtsfans, sondern auch für Fahrplanliebhaber. Denn jedes Jahr werden in der Vorweihnachtszeit die Fahrpläne erneuert und am kommenden Sonntag, dem 12. Dezember 2021, ist es wieder soweit: Der neue Fahrplan kommt! Freut euch auf neue Hochbahnsteige, zwei neue Buslinien und Taktverbesserungen.

Mittlerweile weiß wirklich jeder, dass man eine medizinische Maske (und seit einiger Zeit auch einen geimpft-/genesen-/getestet-Nachweis) braucht, um mit Bus und Bahn fahren zu dürfen. Der ein oder andere fragt sich jedoch: Warum ist das Fahrpersonal am Lenkrad und am Sollwertgeber eigentlich nicht bei dieser seit April 2020 laufenden Staffel von „The Masked Fahrgast“ dabei?